2005年3月〜現行モデル
三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ 2.0 RS 2.0 GSR ｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIX MR 2.0GT GT-A (ﾜｺﾞﾝ)
ランサーエボリューションIXは従来型エボVIIIMRをベースに開発された。
エクステリアのポイントは冷却効果と揚力低減を狙った新形状フロントバンパーやラバー製リップスポイラー（オプション）を採用したこと。
ダウンフォースを得るためリアバンパー下をディフューザー形状としたほか、リアスポイラー後端にガーニーフラップ（オプション）がランサーエボリューションに追加された。
またベースモデル同様、アルミ製ルーフは軽量化と低重心化に貢献している。
走りの面では、ランサーエボリューションVIIIMRよりリアの車高をわずかに落とすことでスタビリティの向上を実現。
エンジンのMIVEC（可変バルブタイミング機構）化によりレスポンスや燃費、排ガス性能もアップさせている。
ランサーエボリューションに組み合わされるミッションは5MT（RS、GT）と6MT（GSR）。
4WDシステムにはスーパーAYC（左右後輪にトルクを配分するシステム）とADC（前後輪のトルクを配分するシステム）が引き続き継承されている。
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